退休铁路公安重走成昆线 用数万张照片记录69个车站丨图集
退休铁路公安重走成昆线 用数万张照片记录69个车站丨图集
退休铁路公安重走成昆线 用数万张照片记录69个车站丨图集今年是(shì)成昆铁路(chéngkūntiělù)通车55周年,退休铁路公安罗兆进用数万张照片开启自己(zìjǐ)的退休之旅,他耗时7个月,重回自己当年的工作地,用镜头记录成昆铁路线四川境内69座车站。
55年前,连接成都与昆明的(de)交通(jiāotōng)大动脉成昆铁路建成通车,时年7岁的罗兆进随父母迁至西昌。1984年,退伍后(hòu)的罗兆进进入成都铁路公安局西昌公安处,并在成昆铁路沿线工作20多年。
2024年3月22日,罗兆进选择在自己61岁生日这天出发,开始重走自己奋斗了(le)大半辈子的(de)成昆铁路。他在这天的日记中(zhōng)写道:“争取完成自己人生的一次壮举,实现自己的价值才是对(duì)生命的回馈。”
在罗兆进的镜头中,有(yǒu)中国第一座“洞中火车站”关村坝站,有大渡河畔、悬崖下(xià)的长河坝站全景,还有陡崖峭壁间的中国单孔跨度最长(zuìzhǎng)铁路石拱桥——一线天桥,以及仍在服务大凉山旅客的“幸福小慢车”。罗兆进告诉记者,有的人说(shuō)成昆铁路老了,“但我觉得(juéde)它老当益壮,仍在为国家、人民做贡献。”
封面新闻记者杨涛 图片(túpiàn)提供 罗兆进
成昆铁路刘沟(liúgōu)站至代湾(dàiwān)站,下方(xiàfāng)是成昆铁路,上方是成昆快速铁路。2024年3月30日,代湾站。 “来回走了近3个小时,着实有点累,累都不怕,就是天气太差了,不能拍片。” 摘抄自罗兆进当日(dāngrì)拍摄日记
列车驶出柏村站与金口河区间的王村(wángcūn)一号(yīhào)隧道,进入王村二号(èrhào)隧道。2024年4月6日,柏村站 。“在公路边找了一个位置,自己感觉非常理想,正好有列车从相隔20米的洞(dòng)与洞之间穿出。”摘抄自罗兆进当日拍摄日记
关村坝车站全景,从(cóng)南面俯瞰有(yǒu)两个隧道口。2024年4月11日,关村坝站。 “下午太阳还给力,但还是热死人(rén),今天应该有一张稍(shāo)满意的照片,自己给自己说加油。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记
悬崖下的长河(chánghé)坝车站(chēzhàn)。2024年4月12日, “我又去小山坡上拍(pāi)车站全景,站在小坡上下面就是大渡河,风非常之大,脚都在抖。拍了一些赶快下来坐着平复心脏。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记
乃托铁马大桥(dàqiáo),成昆铁路上(shàng)的第三长桥,也是第二高桥。2024年5月22日,乃托站。“8点就出发去铁马大桥,要走近20分钟,拍出来感觉还行。” 摘抄(zhāichāo)自罗兆进当日拍摄日记
铁西站长瞻仰(zhānyǎng)烈士。2024年6月3日,铁西站。 “这里天气很冷,马上加了衣服” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记(rìjì)
乘坐幸福的小慢车(mànchē)。2024年6月7日,普雄站。“昨天晚上(zuótiānwǎnshàng)下了一晚上的雨,没有(méiyǒu)办法只有强行拍。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记
维护铁路线(tiělùxiàn)。2024年6月11日,乐武站。 “因为工人要维修信号机之类的,拿上相机跟(gēn)他们去拍(pāi),今天着实有点累。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记
沙马拉达(lādá)(lādá)隧道的卫士。2024年6月15日,沙马拉达站。 “没有热水,冷水也小,有一个床就满足了。” 摘抄自罗兆进当日(dāngrì)拍摄日记
成昆线上的幸福小慢车。2024年9月(yuè)28日(rì),黄家坝站。 “昨天晚上一晚上没睡好,火车声音太大(tàidà)了。”摘抄自罗兆进当日拍摄日记
今年是(shì)成昆铁路(chéngkūntiělù)通车55周年,退休铁路公安罗兆进用数万张照片开启自己(zìjǐ)的退休之旅,他耗时7个月,重回自己当年的工作地,用镜头记录成昆铁路线四川境内69座车站。
55年前,连接成都与昆明的(de)交通(jiāotōng)大动脉成昆铁路建成通车,时年7岁的罗兆进随父母迁至西昌。1984年,退伍后(hòu)的罗兆进进入成都铁路公安局西昌公安处,并在成昆铁路沿线工作20多年。
2024年3月22日,罗兆进选择在自己61岁生日这天出发,开始重走自己奋斗了(le)大半辈子的(de)成昆铁路。他在这天的日记中(zhōng)写道:“争取完成自己人生的一次壮举,实现自己的价值才是对(duì)生命的回馈。”
在罗兆进的镜头中,有(yǒu)中国第一座“洞中火车站”关村坝站,有大渡河畔、悬崖下(xià)的长河坝站全景,还有陡崖峭壁间的中国单孔跨度最长(zuìzhǎng)铁路石拱桥——一线天桥,以及仍在服务大凉山旅客的“幸福小慢车”。罗兆进告诉记者,有的人说(shuō)成昆铁路老了,“但我觉得(juéde)它老当益壮,仍在为国家、人民做贡献。”
封面新闻记者杨涛 图片(túpiàn)提供 罗兆进
成昆铁路刘沟(liúgōu)站至代湾(dàiwān)站,下方(xiàfāng)是成昆铁路,上方是成昆快速铁路。2024年3月30日,代湾站。 “来回走了近3个小时,着实有点累,累都不怕,就是天气太差了,不能拍片。” 摘抄自罗兆进当日(dāngrì)拍摄日记
列车驶出柏村站与金口河区间的王村(wángcūn)一号(yīhào)隧道,进入王村二号(èrhào)隧道。2024年4月6日,柏村站 。“在公路边找了一个位置,自己感觉非常理想,正好有列车从相隔20米的洞(dòng)与洞之间穿出。”摘抄自罗兆进当日拍摄日记
关村坝车站全景,从(cóng)南面俯瞰有(yǒu)两个隧道口。2024年4月11日,关村坝站。 “下午太阳还给力,但还是热死人(rén),今天应该有一张稍(shāo)满意的照片,自己给自己说加油。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记
悬崖下的长河(chánghé)坝车站(chēzhàn)。2024年4月12日, “我又去小山坡上拍(pāi)车站全景,站在小坡上下面就是大渡河,风非常之大,脚都在抖。拍了一些赶快下来坐着平复心脏。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记
乃托铁马大桥(dàqiáo),成昆铁路上(shàng)的第三长桥,也是第二高桥。2024年5月22日,乃托站。“8点就出发去铁马大桥,要走近20分钟,拍出来感觉还行。” 摘抄(zhāichāo)自罗兆进当日拍摄日记
铁西站长瞻仰(zhānyǎng)烈士。2024年6月3日,铁西站。 “这里天气很冷,马上加了衣服” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记(rìjì)
乘坐幸福的小慢车(mànchē)。2024年6月7日,普雄站。“昨天晚上(zuótiānwǎnshàng)下了一晚上的雨,没有(méiyǒu)办法只有强行拍。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记
维护铁路线(tiělùxiàn)。2024年6月11日,乐武站。 “因为工人要维修信号机之类的,拿上相机跟(gēn)他们去拍(pāi),今天着实有点累。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记
沙马拉达(lādá)(lādá)隧道的卫士。2024年6月15日,沙马拉达站。 “没有热水,冷水也小,有一个床就满足了。” 摘抄自罗兆进当日(dāngrì)拍摄日记
成昆线上的幸福小慢车。2024年9月(yuè)28日(rì),黄家坝站。 “昨天晚上一晚上没睡好,火车声音太大(tàidà)了。”摘抄自罗兆进当日拍摄日记











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