中铁七局参建的郑州国际陆港核心功能区启用

6月28日，随着(suízhe)两列满载货物的中老国际班列从郑州国际陆港东站鸣笛启程，标志着中铁(zhōngtiě)七局参建的郑州国际陆港核心功能区正式投入(tóurù)运营。 郑州国际(guójì)陆港核心(héxīn)功能区位于郑州市航空港经济综合实验区境内，一期占地5800亩，涵盖铁路作业区(zuòyèqū)(zuòyèqū)、海关作业区、国际仓储分拨中心、国际邮件及电商(diànshāng)分拨中心、枢纽服务中心等核心项目。中铁七局负责施工的中欧班列集结中心铁路作业区工程，是郑州国际陆港核心功能区唯一铁路运输系统，主要包含轨道工程29.5千米、单开道岔25组，龙门吊(lóngméndiào)走行轨14条；混凝土铺面76.67万平；新建生活、生产(shēngchǎn)房屋11万平；新建雨水箱涵1座2990米。 据中(zhōng)铁七局中欧班列集结中心铁路作业区项目党支部书记魏高彬介绍，铁路作业区工程体量最大(zuìdà)、专业最多、施工(shīgōng)组织难度最大，是整个郑州国际陆港核心功能区最难啃(kěn)的硬骨头。2024年9月开工以来，项目团队科学策划、强力攻坚，加大现场资源投入，高峰期近千名建设者奋战一线，月均完成施工产值超1亿元，用时10个月完成产值11亿元。施工过程中，为了(le)(wèile)保证大面积混凝土场坪施工的质量和进度，积极采用(cǎiyòng)智能(zhìnéng)摊铺和整平机器人，有效节省了人力投入，提高(tígāo)了施工效率，优质高效完成各项节点目标，为郑州国际陆港核心功能区按期启用奠定了坚实基础。 据了解，启用后的郑州国际陆港核心功能区拥有“8束16条作业线”，年作业能力(nénglì)可达1000万吨，将有力保障中欧班列实现“万列千万吨”开行目标，为河南省打造内陆开放新高地、深度(shēndù)融入“一带一路(yīlù)”建设提供(tígōng)强大基础设施支撑。 （中国日报河南(hénán)记者站 史宝银|魏高彬 王露露）